Куда дешево слетать из Минска: полный гид для путешественника из России
Сидел я как-то вечером, вертел в руках банковскую карту, которая теперь годится разве что для чистки снега с лобового стекла, и думал: куда бы съездить, чтобы не чувствовать себя полным банкротом? Минск маячил в голове как-то сам собой. Не нужно объяснять паспортному контролю, почему у тебя виза просрочена на два дня, не нужно юлить перед белорусскими пограничниками — просто садишься в поезд или машину и едешь. А уже из Минска, оказывается, можно улететь в места, о которых я раньше думал как о дорогой фантазии. Тбилиси за триста семьдесят четыре доллара туда-обратно — это вообще как? Я проверил трижды, думал, ошибка в агрегаторе. Но нет, все чисто.
Вкратце: лучшее направление — Тбилиси от $374, берите с собой наличные доллары для обмена (российские карты мертвы), бюджет на день колеблется от $25 до $100 в зависимости от страны, главный совет — проверяйте цены на Skyscanner и сайте Belavia напрямую, гибкость в датах экономит треть стоимости.
Как найти самые дешевые авиабилеты из Минска
Я понял простую истину: если хочешь дешево, будь как пластилин. Фиксированные даты — это роскошь для тех, кто может себе позволить переплачивать. Соседние дни могут отличаться на сотню долларов, и это не шутка. Я смотрел декабрьские билеты в Тбилиси: вылет второго числа стоил $374, а пятого — уже $480. За три дня разница в сто баксов. Просто потому что пятница, наверное, популярнее понедельника у офисного планктона.
Skyscanner стал моим лучшим другом в эти темные времена финансовой нестабильности. Aviasales тоже неплох, но первый почему-то чаще выдает адекватные цены. Именно там я увидел тот самый Тбилиси за $374. Но есть нюанс, который я усвоил после пары облажавшихся покупок: после того как агрегатор показал цену, всегда — слышите, всегда — проверяйте сайт авиакомпании напрямую. Belavia, например, иногда выдает такие спецпредложения на прямые рейсы в Баку или Астану, что агрегаторы просто не успевают их индексировать. Я поймал как-то билет в Баку за $271 напрямую, когда Skyscanner показывал $340.
Пересадки — это отдельная религия для экономных. Бангкок за $822 через Пекин или Ташкент звучит как мазохизм, но когда я увидел прямые рейсы за полторы тысячи, мазохизм превратился в здравый смысл. Air China и Uzbekistan Airways — мои новые герои. Да, сидеть в транзитной зоне три часа скучно, но я научился смотреть на это как на бесплатную медитацию с видом на взлетную полосу.
И еще: настройте ценовые оповещения на нужные направления. Я этого не делал полгода, а когда настроил, поймал падение цены на Стамбул на $150. Просто пришло уведомление, я кликнул, купил. Магия.
Грузия, Тбилиси — вино, горы и гостеприимство от $374
Тбилиси — это город, который бьет по всем фронтам, не оставляя тебе шансов остаться равнодушным. Прямой рейс Belavia из Минска, $374 туда-обратно по данным на декабрь прошлого года. Виза не нужна, что уже праздник для измученной российской души. На день уходит долларов тридцать-пятьдесят, если не упарываться в рестораны для туристов с видами и ценами как в Куршевеле.
Остановился я в Fabrika Hostel — это бывшая советская швейная фабрика, которую превратили в хипстерское гнездо с барами, кофейнями и креативными людьми в очках без диоптрий. Атмосферно, дешево, шумно по вечерам. Если хочется тишины и бабушку, которая будет кормить домашними хинкали, ищите семейные гестхаусы в старом городе. Их там тысячи, на Booking или Airbnb выбор огромный.
Старый Тбилиси — это лабиринт, где я заблудился раз пять за два дня. Крепость Нарикала нависает над городом как напоминание о том, что здесь когда-то рубились не на словах. Виды оттуда — весь город как на ладони, река Кура извивается внизу, красные крыши, церкви, минареты. Серные бани Абанотубани пахнут так, что сначала морщишься, а потом привыкаешь. Мост Мира — это футуристическая стеклянная штука, которая выглядит так, будто прилетела из другого столетия и случайно застряла среди старых домов. Ночью подсвечивается, инстаграмщицы там дежурят в три смены.
Проспект Руставели я прошел раз десять, потому что он ведет ко всему важному. Блошиный рынок на Сухом мосту — это место, где можно купить советские значки, старые грузинские монеты, ржавые ключи неизвестно от чего и прочий хлам, который почему-то кажется сокровищем. Торговаться обязательно, иначе разведут как лоха. На гору Мтацминда поднимается фуникулер — старый, скрипучий, но работает. Наверху парк развлечений, который выглядит как декорации к фильму о постсоветской ностальгии.
Хинкали в «Pasanauri» — это культ. Я съел порцию из десяти штук и чувствовал себя беременным буйволом. Хачапури по-аджарски — это лодка из теста с сыром, маслом и яйцом сверху, калорийность примерно как у небольшого автомобиля. Чурчхелу покупал на рынке, продавщица меня уговаривала взять пять штук, я взял две, потом пожалел, что не пять. Духаны — это маленькие забегаловки, где готовят местные тетки и дядьки, а не повара с дипломами. Там самая честная еда, без понтов и наценки за вид на крепость.
Из аэропорта в город автобус №337 идет прямо до центра, стоит копейки, ходит часто. Карту Metromoney купил на станции метро, закинул на нее денег, катался спокойно. С автовокзала Дидубе маршрутки разлетаются по всей Грузии — Мцхета, Гори, Кутаиси, Батуми. Водители орут направления, толпа штурмует двери, движуха как в девяностых.
Узбекистан, Ташкент — сокровища Востока от $431
Ташкент меня удивил. Я ожидал пыльный азиатский город с осликами и базарами, а получил широкие проспекты, мрамор, фонтаны и ощущение, что попал в какую-то параллельную вселенную Советского Союза, где все решили построить идеальный город. Билет из Минска стоит от $431 туда-обратно, летают Uzbekistan Airways и Belavia. Виза россиянам не нужна, что опять радует. Бюджет на день — $25-40, и это с учетом того, что я не экономил на плове.
Остановился в Topchan Hostel — современно, чисто, молодежь со всего мира, по вечерам сидели на крыше, пили чай, обсуждали маршруты. Есть семейные гестхаусы с национальным колоритом, где тебя будут кормить как родного и пытаться выдать замуж за племянницу. Отели тоже недорогие, выбор большой.
Ташкентское метро — это отдельный аттракцион. Каждая станция оформлена как музей: мозаики, лепнина, люстры, колонны. Я ехал и таращился как турист, хотя вообще-то и был туристом. Фотографировать там нельзя, за этим следят, но я украдкой щелкнул пару раз на телефон. Базар Чорсу — это гигантское синее здание, внутри которого продают все: от специй до тюбетеек. Запахи сбивают с ног, продавцы зазывают, предлагают попробовать. Я попробовал, купил больше, чем планировал.
Комплекс Хаст-Имам — религиозный центр, где хранится древний Коран Усмана. Туристов там мало, атмосфера спокойная, можно посидеть во дворе мечети, подумать о вечном. Сквер Амира Темура в центре города — зелено, фонтаны, статуя самого Тамерлана на коне. Вокруг красивые здания, гулять приятно.
Плов в «Среднеазиатском центре плова» (Besh Qozon) — это гастрономический оргазм. Я не знаю, как они это делают, но рис рассыпчатый, мясо тает, морковь сладкая, специи в самый раз. Порция огромная, я осилил половину. Самса из тандыра — горячая, хрустящая, с мясом и луком внутри — продается на каждом углу. Манты и лагман ел в чайханах, где сидят местные дедушки в тюбетейках и неспешно пьют зеленый чай.
Из аэропорта заказал такси через Yandex Go, приехало быстро, цена фиксированная, без развода. Метро — самый быстрый способ передвигаться по городу, пробок избегаешь. До Самарканда или Бухары ходит скоростной поезд «Афросиаб» — комфортно, быстро, виды из окна красивые. Купить билет можно онлайн или на вокзале.
Казахстан, Астана — футуристическая столица степей от $485
Астана — да, снова Астана, а не Нур-Султан, потому что они опять переименовали обратно и запутали всех окончательно — это город, который выглядит так, будто его спроектировали архитекторы под наркотиками. В хорошем смысле. Прямой рейс Belavia из Минска стоит от $485 туда-обратно. Виза не нужна. Бюджет на день — $40-60, что дороже Ташкента, но терпимо.
Апартаментов на Booking полно, цены разные, можно найти что-то приличное за разумные деньги. Hostel Nomad 4×4 хвалили соло-путешественники в чатах — современный, с общей кухней, годная локация. Я выбрал квартиру недалеко от центра, хозяйка встретила, показала, где магазины и кафе, оставила в покое.
Байтерек — это башня в виде дерева с золотым шаром на верхушке. Внутри шара смотровая площадка, оттуда город как на блюдце. Ветер там такой, что чуть не сдуло. Хан Шатыр — огромный прозрачный шатер, внутри торговый центр с кафе, магазинами, даже пляж с песком был когда-то, не знаю, остался ли. Дворец мира и согласия в форме пирамиды — еще одна архитектурная странность, которая почему-то работает. Национальный музей Казахстана — большой, современный, про историю степей, кочевников, всего такого. Интересно, если любите музеи.
Бешбармак в ресторане «Qazaq Gourmet» — это вареное мясо с тестом и луком, выглядит просто, но вкусно. Баурсаки — пышные пончики, которые подают к чаю, я съел штук десять за раз. Куырдак — жаркое из субпродуктов, на любителя, я попробовал, не зашло, но уважаю за аутентичность.
Из аэропорта экспресс-автобусы №10 и №12 идут в центр, удобно, недорого. По городу ездил на автобусах и такси через Yandex Go, работает нормально. Зимой в Астане холодина арктическая, ветер пронизывающий, я приехал в ноябре, чуть не замерз. Лучшее время — с мая по сентябрь, когда тепло и можно гулять без риска обморожения.
Азербайджан, Баку — город ветров и огней от $344
Баку встретил меня ветром, который чуть не вырвал рюкзак из рук, когда я вышел из аэропорта. Название города оправдывает себя на все сто. Прямой рейс Belavia или рейс с пересадкой стоят от $271 по акции до $344 в обычное время. Виза россиянам не нужна. Бюджет на день — $40-60, зависит от аппетитов.
Остановился в хостеле в районе Старого города, Ичери-Шехер, чтобы каждое утро выходить прямо в лабиринт узких улочек. Атмосфера там плотная, каменные стены, старые дома, кошки на каждом углу. Квартир в аренду тоже много, цены приемлемые.
Ичери-Шехер — это сердце Баку, обнесенное крепостной стеной. Девичья башня торчит как палец, внутри музей, можно подняться наверх, посмотреть на город. Вечером на Пламенные башни (Flame Towers) смотрел с набережной — три здания в форме языков пламени, ночью горят огнями, меняют цвета. Центр Гейдара Алиева — здание, которое выглядит так, будто течет, без единого прямого угла. Внутри выставки, но я пошел туда ради архитектуры. Бакинский бульвар — набережная вдоль Каспия, длинная, ухоженная, народ гуляет, катается на велосипедах.
Азербайджанский плов готовят иначе, чем узбекский — рис отдельно, мясо и сухофрукты сверху, вкусно по-своему. Долма — фарш в виноградных листьях, ел в каком-то семейном кафе, тетка готовила при мне. Люля-кебаб на углях, с лавашом и зеленью — классика. Чай пьют с пахлавой и шекербурой, я привык к такому режиму быстро.
Из аэропорта автобус-экспресс Aero Express довез до центра без проблем. Карту BakuCard купил на станции метро, работает и в метро, и в автобусах. Такси через Bolt или Uber дешевое, но водители иногда не говорят по-английски, приходилось объясняться на пальцах.
Турция, Стамбул — мост между Европой и Азией от $727
Стамбул — город, который я ненавижу и люблю одновременно. Он огромный, шумный, грязный, но в нем есть что-то такое, что заставляет возвращаться. Билет из Минска с пересадкой стоит от $727, летает Uzbekistan Airways и другие. Это не самый дешевый вариант в списке, но популярность направления делает свое дело. Виза россиянам не нужна. Бюджет на день — $40-70, можно и больше спустить, если не контролировать себя.
Для первого раза останавливаться лучше в районе Султанахмет — все главные достопримечательности в шаговой доступности. Бюджетных отельчиков там куча, но шумно и туристов как тараканов. Каракёй и Галата — более молодежные районы, модные кафе, бары, галереи. Мне больше зашло там.
Голубая мечеть и Айя-София стоят друг напротив друга, будто соревнуются, кто круче. Внутри Айя-Софии я простоял минут двадцать, задрав голову, разглядывая купол. Султанский дворец Топкапы — это целый комплекс, где жили османские султаны. Гарем, сокровищница, виды на Босфор. Людей там тьма, но оно того стоит. Гранд-базар и Египетский базар — это торговая суматоха, где тебя будут зазывать в каждую лавку. Я купил там турецкий чай и локум, переплатив процентов на тридцать, но торговаться было лень. Галатская башня — средневековая штука, с которой город виден на триста шестьдесят градусов. Очередь на вход как в мавзолей Ленина. Прогулка на пароме по Босфору — обязательная программа. Ветер, чайки, азиатский берег слева, европейский справа, город между ними.
Балык-экмек — это скумбрия в хлебе, которую готовят прямо на лодках у Галатского моста. Я съел три штуки подряд. Донер-кебаб на каждом углу, но вкусный не везде, нужно смотреть, где очередь из местных. Симиты — бублики с кунжутом — покупаешь у уличных продавцов, дешево и сердито. Турецкий завтрак — это застолье из сыров, оливок, помидоров, яиц, хлеба, меда, джема. Наедаешься до вечера. Кофе по-турецки с пахлавой пил в каком-то старом кафе, где сидят дедушки и играют в нарды.
Из нового аэропорта (IST) автобусы Havaist идут в разные районы города, удобно, комфортабельно. Istanbulkart — транспортная карта для всего — метро, автобусы, трамваи, паромы. Купил в автомате на станции, пополнял там же. Без нее по городу передвигаться дорого и неудобно.
ОАЭ, Дубай — роскошь и будущее от $665
Дубай я всегда считал городом для богатых арабов и инстаграм-блогеров, но оказалось, что можно съездить и не продать почку. Flydubai летает прямо, Azerbaijan Airlines — с пересадкой, цены от $665 туда-обратно. Это дороже, чем СНГ и Грузия, но для Дубая вполне доступно. Виза ставится по прибытии. Бюджет на день — от $70-100, если стараться экономить.
Остановился в отеле в районе Дейра, в старой части города. Там дешевле, чем в Дубай Марине или у Бурдж-Халифы, и атмосфера более живая, не такая вылизанная. Апарт-отели — хороший вариант для длительного проживания, можно готовить самому.
Шоу фонтанов у Бурдж-Халифы смотрел бесплатно, стоя в толпе таких же жадных туристов. Музыка, вода танцует, подсветка — красиво, но народу столько, что чуть не затоптали. Дубай Марина — современный район с небоскребами и яхтами, гулял по набережной, смотрел на роскошь. Рынки специй и золота в Дейре — это возврат в старый Дубай, где пахнет кориандром и торгуются громко. Золото там продают килограммами, я просто смотрел и охал. Общественный пляж JBR — песок, море, бесплатно, лежаки платные, но можно лежать на полотенце.
Арабская шаурма, хуммус и фалафель в маленьких кафе в Дейре стоят копейки по меркам Дубая. В туристических зонах и моллах цены космические, там я старался не питаться.
Метро — чистое, быстрое, с кондиционерами, спасающими от жары. Карту Nol купил в автомате, пополнял по мере надобности. Правила поведения строгие — не пить на улице, не целоваться, одеваться скромно в общественных местах. В мечети пускают только в закрытой одежде, женщинам выдают абайи.
Экзотика на бюджете: Таиланд, Бангкок от $822
Бангкок — это город, который бьет тебя по всем органам чувств одновременно: запахи уличной еды, влажная жара, гудки тук-туков, неоновые огни, хаос и улыбки тайцев. Добраться из Минска можно только с пересадками — Air China, Uzbekistan Airways — от $822 и выше. Для дальнемагистрального рейса это хорошая цена, хотя придется потерпеть часов пять в транзитной зоне. Виза россиянам на 30 дней не нужна, но правила меняются, лучше проверять перед вылетом. Бюджет на день — $30-50, если питаться на улице и не ходить в туристические ловушки.
На Каосан Роуд останавливаются те, кто хочет тусовок, дешевого пива и знакомств с путешественниками со всего мира. Шумно, грязновато, весело. Сукхумвит — более респектабельный район, рядом с линиями метро, удобно передвигаться. Я выбрал гестхаус на тихой улочке недалеко от станции BTS, хозяйка говорила на ломаном английском и кормила завтраками.
Королевский дворец и Храм Изумрудного Будды — это обязательный пункт программы. Золото, блеск, толпы китайских туристов в шляпах. Красиво, но душно и тесно. Храм Лежащего Будды (Ват Пхо) — огромная золотая статуя, которая лежит и смотрит на тебя спокойным взглядом. В комплексе есть школа традиционного тайского массажа, я сделал себе сеанс, чуть не заснул. Храм Утренней Зари (Ват Арун) стоит на другом берегу реки Чаопхрайя, туда ехать на пароме. Башня высокая, можно подняться, ступеньки крутые, я карабкался с опаской. Прогулка по каналам-клонгам на длиннохвостой лодке — это способ увидеть местную жизнь: дома на сваях, дети плещутся в грязной воде, женщины готовят на берегу.
Уличная еда в Бангкоке — это отдельная религия. Пад-тай жарят прямо на улице в огромных воках, я ел его каждый день. Суп том-ям — кислый, острый, с креветками — обжигает язык, но хочется еще. Салат сом-там из зеленой папайи — острый до слез, но вкусный. Манго-стикки-райс — десерт из сладкого риса, кокосового молока и спелого манго, я таял от удовольствия. Ночные рынки еды — это место, где можно попробовать все: насекомых (я осилил кузнечика), барбекю, морепродукты, экзотические фрукты.
Из аэропорта Суварнабхуми поезд Airport Rail Link домчал до центра за копейки, быстро и без пробок. Надземное метро BTS, подземное MRT и речные трамвайчики — основные виды транспорта. Тук-туки — это аттракцион для туристов, цену называют втридорога, торгуйся до последнего, иначе разведут как школьника.
Часто задаваемые вопросы
Прямых рейсов Ryanair или Wizzair из Минска в Европу нет и не предвидится. Я проверял сто раз, надеялся долететь до Варшавы или Вильнюса за двадцать евро, но нет. Бюджетные направления сосредоточены в СНГ, на Кавказе и в Азии. Европу придется брать либо дорого, либо с пересадками через Стамбул или Дубай.
Загранпаспорт нужен всегда, когда летишь куда-то кроме самой Беларуси. Я один раз попытался выяснить у сотрудницы регистрации, нельзя ли по внутреннему российскому, она посмотрела на меня так, будто я спросил, можно ли оплатить билет ракушками. Заграничный паспорт — обязательное условие для вылета в любую страну.
Российские банковские карты за границей превращаются в красивые куски пластика. Visa, Mastercard, даже Мир — всё мертво. Я усвоил этот урок в Тбилиси, когда попытался снять деньги в банкомате и получил отказ. Теперь беру наличные доллары или евро, меняю на местную валюту. Неудобно, старомодно, но это единственный способ расплачиваться.
Цены в этой статье — не догма, а ориентир. Они основаны на данных за декабрь 2025 года, но авиабилеты дешевеют и дорожают каждый день. Я видел, как цена на один и тот же рейс менялась на сто долларов за ночь. Всегда проверяйте актуальную стоимость на Skyscanner, Aviasales или сайтах авиакомпаний перед покупкой, иначе можете либо переплатить, либо пропустить выгодное предложение.
